የኮር ቢት ጉዳት አራት ዋና ዋና ችግሮች

በዋናነት የተበላሹ ጥርሶች, ጭቃዎች, ቁርጭምጭሚቶች, ማቆሚያዎች, zz ር ወይም የሰርጥ ማቆሚያዎች, ወዘተ, በቅንጦት, በቅንጦት, በቅንጦት ላይ የሚደርሱትን የጥፋተኝነት ስሜት ቀስቃሽ እንተንከባለል-

 

ቢንበስ ቢት ተሰበረ:

 

ዋናው የመራበቅ ቢት የተለያዩ ተለዋጭ ጭነቶች በሚሽከረከር ሂደት ውስጥ የተለያዩ ተለዋጭ ጭነቶች ይሸፈናል, በቀጥታ ወደ የተሰበረ ጥርሶች.በተመሳሳይ ጊዜ ዋና ዋናዎችም ለኤዲዲዎች, ለድንጋይ መቁረጥ, መፍጨት, መፍጨት እና በጭቃ መሸርሸር ጋር ተገዙ.ምንም እንኳን እነዚህ ጉዳቶች ቀደም ባሉት ደረጃዎች ጥርሶች የማይመሩ ቢሆኑም ብዙውን ጊዜ የተበላሹ ጥርሶች ይገኙበታል.

 

ቢት ቢት ጭቃ ቦርሳ ችግር

 

የመቆለፊያ የጭቃ ቦርሳ ተብሎ የሚጠራው ይህ በሚቆጠረው ሂደት ውስጥ የሮክ መቆራረጥ ያለው ኃይል በጣም ትልቅ ነው, እናም ውሃው ከጭቆያው አካል ጋር ተጣብቋል.መቆራረጥ በወቅቱ ካልተወገደ የበለጠ እና ሌሎችን ያከማቻል, በዚህም ምክንያት ጭቃ ጉድጓዶች ያስገኛሉ.ጭቃ ችግሮች በዋና ቤቶችን ላይ ጉልህ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ እና ሁለት ችግሮችን ያስከትላል

 

1. ዋናውን የመቁረጥ መጠን ብዙ መቆራረጥ ያካተተ ሲሆን የመቁረጥ ጥርሶች ምስሉን መንካት አይችሉም, ይህም በሜካኒካዊ የመቆለፊያ ፍጥነት መቀነስ ያስከትላል.

 

2. ግፊት በሚለወጥበት ጊዜ እንደ የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች ላይ ያለውን ግፊት ለመሳብ ከፍተኛ መጠን ያለው የእይታ መቆራረጥ ይምላል.

 

Bit Bit Addy ወቅታዊ ችግር

 

ዋናው ቢት በጥቅሉ የኋለኛ ደረጃ የመመለሻ ድርጊት በሚፈጽምበት ጊዜ ወደ ጥሩው ግድግዳ ተገር was ል, እናም ዋናው ክፍል አንድ ጎን በጥሩ ግድግዳ ላይ ያራባል.አልማዝ በመደበኛነት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የአሽከርካሪዎች ቅጽ ማዕከል ከአልማዝ ውስጥ የጂኦሜትሪክ ማዕከል የለም.በዚህ ጊዜ የእንቅስቃሴ ሁኔታ ኤዲ አሁን ይባላል.አንዴ ሪኮርክስ ከተፈጠረ ማቆም ከባድ ነው.በተመሳሳይ ጊዜ, በከፍተኛው ፍጥነት ምክንያት የአንድ የ Centrital እንቅስቃሴ አንድ ትልቅ መቶሪጋል ኃይል ያመነጫል, ይህም አንድ ትልቅ የመግቢያ ኃይል የሚያመጣ የጉዳደሩ ኃይል ነው. ዋናው ቢት እና በመጨረሻም በአስተዳዳሪው ላይ ጉዳት ያስከትላል;

 

Jet butuune ጉዳት ጉዳዮች

 

በዋናነት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ, ባልተለመደ የሃይድሮሊክ ንድፍ ምክንያት, በአንዱ ቀዳዳው የታችኛው ክፍል ውስጥ የጀልባ ፍሰት, የመሰራጨት ፍሰት የሚመስሉ, የአካል ጉዳተኞች የመሰራጨት ክፍል, እና ከዩቲዎች ወለል ጋር ተመሳሳይ ነው.ባለከፍተኛ ፍጥነት አውሮፕላን በቀጥታ የዋና ዋና, በመጀመሪያ የአስተዳዳሪው ቢት / ክፍልን የሚጎዱ ሲሆን በመጨረሻም አጠቃላይ ዋናውን ቢት ይጎዳል.